五征奥驰汽车蓄势待发五征缔途驾驶室

五福临门迎春来，天时人事日相催。正月初六，五征集团就已启动新一年的工作，各事业部、各部门迅速摆脱节日气氛投入到研发、生产和营销之中。

汽车发货场上，满载飞碟奥驰和缔途的运输车也在鞭声中驶出厂门，发往市场。发运科负责人介绍，一月份已经发往市场5000多辆飞碟汽车，春节期间订单不断增加，预计近期每天的发车量都在200辆以上。生产负责人告诉记者，节前他们就做好了节后生产准备，上班一天，冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线就已经全部启动，设备开动率达到100%。（2）集成式四回路制动系统/快插管路标配使用四回路制动系统，制动可靠性更高，行车更安全。研发部门也有条不紊的启动新一年的工作，根据工作计划，他们正抓紧进行国六车型及新能源车型的研发、试验工作，确保新产品按时投放市场。

奥驰汽车模板：五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰A1驾驶室、奥驰A2驾驶室、奥驰A3驾驶室、奥驰X1驾驶室、奥驰X2驾驶室、奥驰X3驾驶室、奥驰X6驾驶室、奥驰T1驾驶室、奥驰T2驾驶室、奥驰T3驾驶室、奥驰T6驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、奥驰V1驾驶室、奥驰V2驾驶室、奥驰V3驾驶室、奥驰V6驾驶室、奥驰宏瑞驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。缺点是涂料的有效利用率低，有相当一部分的油漆随溶剂在空气中散掉，飞散的溶剂对人体有害，且易造成火灾，因此在对奥驰驾驶室进行空气喷涂的时候需有良好的通风设备加以辅助。

五征奥驰D系奥驰D1、D2、D3、D5驾驶室

五征奥驰D系市场客户群体定位于建筑材料、粮食、饲料、五金等目标市场，主要是在乡镇、城乡的省道、国道路况较好的道路行驶。主要面向对载质量、性价比要求较高的客户群体。

产品竞争优势：在整车性能、可靠性、零部件资源等方面升级，共升级80项。

动力性提升20％，发动机功率70KW-147KW，扭矩380牛米-720牛米，载质量8T,经济时速80KM/H.

续航里程提升50％，燃油箱容量加大到120-200L，续航里程提升50％。

配备8档、10档变速器，起步更加容易，满足重载用户需求，对变速器进行升级，采用多锥同步器，换挡轻便流畅。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。车身采用高强度钢，标配防撞钢梁，现代化焊接工艺，满足ECE碰撞标准。

?创客三：没有奥驰哪来的奥迪

创客三：没有奥驰哪来的奥迪

苏永超，凭借四年的打拼，开着奥驰汽车在的厦门开拓出了一片属于自己的天地。回顾自己的创业生涯，他颇有感触地说：“如果没有奥驰汽车，我哪能开上现在的奥迪车。”

2005年，当了8年兵的苏永超结束了自己的军旅生涯，进入一家国企上班，过起了朝九晚五的安逸生活，但是内心的那种创业激情却从未平息。2010年的同学聚会上，看到创业的同学都是买车、买房，这让苏永超既羡慕又羞愧，而心中创业的念头更加汹涌澎湃。以前高师傅拉货，用的都是大三轮，拉货少不说，安全系数也低，还不敢跑长途，挣钱少。

2011年，苏永超做了一个让周围人都很惊讶的事情，他辞去了别人眼中的铁饭碗，只身一人来到了福建漳州，开始了自己的创业之旅——城际物流。

做物流生意，重要的是选择一辆好的物流车，说起自己买的一辆奥驰1800的时候，性情耿直的苏永超说：“当时就认准了奥驰品牌，为了买一辆奥驰汽车，我在汽车市场找了一个礼拜。”